Le projet de construction de la réplique du canot d'apparat construit en 1835 pour le Roi Léopold Ier devient réalité ! Grâce à l'aide de différents donateurs et sponsors, nous avons pu lancer en septembre 2022 la réalisation des premières pièces structurelles du bateau, tel le tableau arrière, les 88 demi-membrures, la proue et l'étambot. Depuis mi-janvier, ces pièces ont été assemblés sur la quille, donnant une première impression des dimensions et formes du bateau.

Comme c'était le cas pour la Licorne, le projet est réalisé sous la forme d'un chantier naval participatif, auquel sont associés des jeunes, des séniors, des patients psychiatriques, des patients du cancer, des écoles, des mouvements de jeunesse, etc... Les jeunes du Centre ADOS ont ainsi été les premiers à y participer.

La construction se fait au Pôle Nautique Solidaire, Quai des Usines 20 à 1000 Bruxelles. Pour y participer : info@ateliermarin.be 

Les dons pour ce projet sont fiscalement déductibles via la Fondation Roi Baudouin : BE10 0000 0000 0404 avec message 623/3706/70051

La Loterie Nationale et le Vice-Premier Ministre Van Peteghem ont confirmé leur soutien au projet de 'Navigation Solidaire' que nous avions introduit à l'occasion d'un appel à projets de la Loterie Nationale. Le subside exceptionnel sera principalement consacré à l'achat de matériaux de construction pour le chantier du Canot Royal, la remise en état d'un Zodiac de sécurité pour le Pôle Nautique Solidaire, ainsi que des travaux d'investissements durables sur le site du Pôle au Quai des Usines.

Un TOUT TOUT grand merci à la Loterie Nationale et à tous les joueurs au quotidien ! 

La Licorne vient de terminer sa deuxième session de tests sous voiles au Grevenlingenmeer en Zélande. Contrairement à 2021, la météo a été très favorable pour affiner nos compétences en matière de navigation sous phares (voiles) carrés. Les équipiers -préalablement entrainés lors des sessions de formation à Bruxelles- se sont succédés et ont pu réaliser plusieurs maneuvres, tel virement lof pour lof, ancrage, manoeuvres de port, homme à la mer ou mise en panne. La vitesse de pointe de 5,2 noeuds a été atteinte sous voiles sans aucun problème.

L'improvisation d'une voile d'étai a permis de remonter à 50° du vent, ce qui confirme les calculs de Jan Snacken, qui préconise l'ajout de 4 voiles d'étai entre les mâts pour remonter encore plus près au vent.

La prochaine étape devrait vraisemblablement se passer en mer, probablement depuis Ostende en 2023, après la réalisation d'une étude de stabilité préalable et un carénage en profondeur. 

C'est avec émotion que la Yole de Bantry "Résilience" a été mise à l'eau ce samedi 26 mars.

La yole, qui a été construite en 2004 en région Parisienne sous le nom initial de "Val Maubuée" a subi une rénovation lourde les cinq derniers mois sur le site du Pôle Nautique Solidaire et sera dédicacée aux activités d'aviron pour patientes atteintes du cancer du sein "Ramer en Rose". La restauration aura nécessité plus de 850 heures de travail réalisés par des bénévoles et a été soutenue par des dons privés, ainsi que des subsides de la Vlaamse Overheid, la COCOF et la Ville de Bruxelles.

Le programme Ramer en Rose a été mis au point par le club d'aviron SNUB AVIRON, a pour but d'aider des patientes à se restructurer et se reconstruire moralement et physiquement. Le programme sera mis en place en collaboration avec l'Institut Bordet et l'ULB: contact : ramerenrose@snubaviron.be

Vous pouvez admirer la vidéo de la mise à l'eau ici

Images et montage : Quentin Joschko