La Licorne vient de terminer sa deuxième session de tests sous voiles au Grevenlingenmeer en Zélande. Contrairement à 2021, la météo a été très favorable pour affiner nos compétences en matière de navigation sous phares (voiles) carrés. Les équipiers -préalablement entrainés lors des sessions de formation à Bruxelles- se sont succédés et ont pu réaliser plusieurs maneuvres, tel virement lof pour lof, ancrage, manoeuvres de port, homme à la mer ou mise en panne. La vitesse de pointe de 5,2 noeuds a été atteinte sous voiles sans aucun problème.

L'improvisation d'une voile d'étai a permis de remonter à 50° du vent, ce qui confirme les calculs de Jan Snacken, qui préconise l'ajout de 4 voiles d'étai entre les mâts pour remonter encore plus près au vent.

La prochaine étape devrait vraisemblablement se passer en mer, probablement depuis Ostende en 2023, après la réalisation d'une étude de stabilité préalable et un carénage en profondeur. 

C'est avec émotion que la Yole de Bantry "Résilience" a été mise à l'eau ce samedi 26 mars.

La yole, qui a été construite en 2004 en région Parisienne sous le nom initial de "Val Maubuée" a subi une rénovation lourde les cinq derniers mois sur le site du Pôle Nautique Solidaire et sera dédicacée aux activités d'aviron pour patientes atteintes du cancer du sein "Ramer en Rose". La restauration aura nécessité plus de 850 heures de travail réalisés par des bénévoles et a été soutenue par des dons privés, ainsi que des subsides de la Vlaamse Overheid, la COCOF et la Ville de Bruxelles.

Le programme Ramer en Rose a été mis au point par le club d'aviron SNUB AVIRON, a pour but d'aider des patientes à se restructurer et se reconstruire moralement et physiquement. Le programme sera mis en place en collaboration avec l'Institut Bordet et l'ULB: contact : ramerenrose@snubaviron.be

Vous pouvez admirer la vidéo de la mise à l'eau ici

Images et montage : Quentin Joschko